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[Radfahren] - Fahrradklingel vs. Rufen

LangjÀhrige Untersuchungen haben ergeben:

Ein prĂ€gnant gebrĂŒlltes "Ey" ist bei Autofahrern in jedem Fall wirkungsvoller als die reine Fahrradklingel.

Auch wenn ich eine besonders laute Fahrradklingel habe (in einer UnterfĂŒhrung gezĂŒndet blĂ€st sie einem das Gehör weg (-; ), so wird sie von rechtsabiegenden, blinden Autofahrern gemeinhin nicht wahr genommen.

Nun kann man genĂŒsslich darĂŒber spekulieren, warum das so ist.
  • Ist eine Fahrradklingel zu leise?
  • Schaltet ein Autofahrergehirn bei einer Fahrradklingel sofort auf "Hm eh nur ein Radfahrer"
  • Sagt ein lauter Schrei einem Autofahrerhirn "Hui was immer das ist, es könnte meinem Phallusersatz gefĂ€hrlich werden! Bremsen!"
  • Und wie wĂŒrde es aussehen, wenn man anstelle einer Klingel einen in LautstĂ€rke und Klang einer Autohupe Ă€hnliches Akustikum verwenden wĂŒrde? WĂŒrde das vermeintliche Hupen eines anderen Autofahrers zu einer noch grĂ¶ĂŸeren Aufmerksamkeit fĂŒhren?

Bei FußgĂ€ngern, die glauben, ein Radweg sei das gleiche wie ein Fußweg und ĂŒberhaupt ist es ja nicht so gefĂ€hrlich von einem Rad mit 40km/h getroffen zu werden wie von einem Auto mit gleicher Geschwindigkeit - also bei solchen FußgĂ€ngern hat sich das klassische Klingeln (und Rufen schon gar) als Ă€ußerst gefĂ€hrlich fĂŒr beide Seite erwiesen - wenn es zu frĂŒh ausgefĂŒhrt wird.
Dann kommt es aufgrund der "-Nervöses-Wildschwein-Im-Scheinwerferlicht"-Reflexe der FußgĂ€nger zwangslĂ€ufig zur Kollision.
Als wesentlich wirkungsvoller hat sich hier das Klingeln (mit oben genannter Herzinfarktklingel) im Moment des Passierens des FußgĂ€ngers erwiesen - dann stellen seine sprunghaften Reaktionen keine Gefahr mehr dar - und seine Bewusstsein gegenĂŒber Radwegen wurde um ein kleines ” verbessert.
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Kommentare:

Naja, Fehler anderer berechtigen nicht dazu, selbst Fehler zu machen. Egal wie dĂ€mlich sich ein FußgĂ€nger benimmt, man muss bremsen und sich so verhalten, dass UnfĂ€lle ausgeschlossen sind. Als FahrzeugfĂŒhrer hat man generell die höheren Sorgfaltspflichten.

Klingeln beim Passieren ist vielleicht dann ok, wenn man dabei trotzdem genug Abstand hÀlt.

Lieber gleich Wege ohne Radweg suchen, dann relativieren sich solche Probleme. Radwege sind fĂŒr Radfahrer meist ungeeignet.

berlinradler am 28.09.2010 - 12:08:10

Ha, Wege ohne Radwege suchen ist in einer Stadt, die stolz auf immer mehr Radwege verweist, ein hoffnungsloses Unterfangen - und man will ja auch ans Ziel kommen und nicht sinnlos 40km sonstewo lang fahren.

Und UnfĂ€lle schließe ich dadurch aus, dass ich auf Radwegen FußgĂ€nger zumeist nicht anklingle, weil sie dann in nervöses, unvorhersehbares GehĂŒpfe ĂŒbergehen.

Konrad am 28.09.2010 - 12:19:17

Danke fĂŒr die Diskussionsanregung! Dein Artikel wurde bei der Radspannerei (http://www.rad-spannerei.de/blog/2010/09/28/klingeln-oder-rufen/) ausgiebig kommentiert.
Gruß aus Berlin

BikeBloggerBerlin am 29.09.2010 - 07:48:29

Ich rufe meistens einmal ein kurzes Entschuldigung und kann dann meistens vorbei fahren. Es ist aber egal ob man klingelt oder ruft es gibt immer Leute die es stört und die sich beschweren.

Daniel am 01.10.2010 - 14:06:57

Ja - vor allem wofĂŒr entschuldigst du dich? FĂŒr die Blindheit des FußgĂ€ngers/Autofahrers? Das wĂ€re mal krass subtil ;-)

Konrad am 01.10.2010 - 14:09:59

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